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皮帶伸縮輸送機常見故障及處理：
（一）輸送帶跑偏：
1、機架加工制造誤差和安裝偏差：
①由于皮帶伸縮輸送機機架制造和安裝的誤差會導致皮帶機中心線與理論中心線出現(xiàn)較大偏差，使得滾筒和皮帶安裝出現(xiàn)偏差，造成皮帶運行跑偏。
②伸縮輸送機機架設計剛度較差時，機架產(chǎn)生變形，特別是在較重載荷運行時，皮帶發(fā)生跑偏。
2、皮帶制造和接頭的質(zhì)量產(chǎn)生幾何尺寸（不直、厚度不均）誤差：
①皮帶硫化接頭接偏或不直會造成皮帶兩邊張力大小不同，皮帶會
往張力大的一邊跑偏。
②皮帶本身不直或皮帶兩邊不平行或皮帶寬度方向厚度相差較大，
都會產(chǎn)生皮帶跑偏現(xiàn)象。
③皮帶產(chǎn)生老化變形、邊緣嚴重磨損，也會造成皮帶內(nèi)部應力分布
不均勻，發(fā)生運行時跑偏。
（二）輸送帶的同一部分產(chǎn)生跑偏：
1、輸送帶接頭連接不正，重新連接。
2、輸送帶邊部磨損，吸濕后變形，隨時修補損壞部位。
3、輸送帶帶體彎曲，使用調(diào)心托輥校偏或切割彎曲部分重新連接。
（三）輸送帶的在同一托輥附近發(fā)生跑偏：
1、機架局部彎曲變形，將彎曲變形部分機架及時糾正。
2、托輥未調(diào)整好，調(diào)正托輥。
3、托輥粘附結(jié)塊，消除粘附物。
4、托輥脫落，裝好托輥，及時加油保養(yǎng)。
（四）輸送帶在空載時跑偏：
1、輸送帶成槽性差，則調(diào)換成槽性好的輸送帶。
2、輸送帶柔順性不夠，經(jīng)調(diào)心托輥糾偏，仍無效時，則調(diào)換柔順性好的輸送帶。
3、對輸送帶張力太小，增大預緊張力。
（五）輸送帶在負載時跑偏：
1、負載時物料偏一邊（單邊受料），調(diào)整卸料槽部位，使輸送帶中心受料。
2、與輸送帶寬度相比，物料直徑過大，將物料破碎或改變輸送帶寬度。
（六）輸送帶在機頭或機尾跑偏：
1、驅(qū)動滾筒和改向滾筒中心線不平行，調(diào)整滾筒中心線，使之平行。
2、滾筒粘附塊，消除滾筒上結(jié)塊，檢查清掃器是否有效。
（七）輸送帶打滑：
1、使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。
2、使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。
（八）輸送帶上覆蓋膠早期破損：
1、擋料板安裝不合適，檢查擋料板安裝是否合適。
2、受大塊尖角物料沖擊，改善給料條件，減少物料的沖擊力。
3、給料速度太快或給料口太高，降低給料速度和給料口高度。
（九）輸送帶下覆蓋膠早期磨損：
1、輸送帶在托輥上打滑，增大托輥磨擦系數(shù)。
2、彎槽托輥傾斜過大，增大輸送帶張力。
3、上托輥轉(zhuǎn)動不靈，改善輥筒轉(zhuǎn)動條件和減小槽形托輥的表面斜度。
4、托輥表面粘附結(jié)塊，消除托輥表面粘附物。
（十）輸送帶邊部早期磨損：
1、輸送帶跑偏，對輸送帶糾偏。
2、輸送帶成槽性差，支撐托輥轉(zhuǎn)動不靈活，調(diào)換成槽性好的輸送帶。
（十一）輸送帶帶芯早期損傷：
1、受大塊尖角物料沖擊，粉碎塊狀物或改良卸料槽，減小物料沖擊。
2、塊狀物料和異物卷入輸送帶和滾筒之間，防止異物掉進輸送帶和滾筒之間。
3、在卸料糟部位被堅硬物勾住，安裝金屬檢測或磁性清除裝置。
（十二）輸送帶縱向撕裂：
1、異物落下戳穿帶后卡住，隨時檢查機架附件是否松動，如有松動及時修正。
2、機架附件松動，角鐵螺釘落下、擋板、刮板卡住，尾輪處安裝V
形刮板。
3、托輥磨損后脫落，安裝懸掛帶式磁鐵分離器。
4、大型異物附落在帶上，安裝電氣保護或超聲波檢測裝置。
（十三）皮帶伸縮輸送機皮帶易斷開：
1、皮帶張力過大，調(diào)緊拉緊裝置，減少張力。
2、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差，更換皮帶扣，重新連接。
3、皮帶使用時間長，及時更換新皮帶。
4、維修質(zhì)量差，加強維修質(zhì)量。
（十四）輸送帶的使用壽命較短：
1、皮帶的使用壽命和皮帶的使用狀況與皮帶的質(zhì)量有關，皮帶輸
送機在運行時應保證清掃器的可靠好用，回程皮帶上應無物料。
2、皮帶的制造質(zhì)量是用戶比較關心的一個內(nèi)容，在選定某一型號
后還應考慮其制造質(zhì)量，常規(guī)上可進行外觀檢查，看看是否存在龜裂、老化的情況，制造后存放的時間是否過長，發(fā)生上述情況之一者不應采購，在初發(fā)現(xiàn)龜裂的皮帶，往往使用時間都比較短就損壞。
（十五）皮帶伸縮輸送機托輥不轉(zhuǎn)：
原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進粉塵后，堵住不轉(zhuǎn)，使
托輥軸受力過大而彎曲，處理方法是更換托輥及軸承，減小落料點的高差，或落料點使用緩沖托輥。
（十六）皮帶伸縮輸送機異常噪音：
1、托輥嚴重偏心時的噪音：
①是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。
②在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。
2、驅(qū)動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器不同心時的噪音。
3、改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般
是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時要更換軸承。
（十七）皮帶伸縮輸送機減速機的斷軸：
1、減速機高速軸設計上強度不夠，發(fā)生這種情況應當更換減速機或修改減速機的設計。
2、電機軸與減速機高速軸不同心時，會使減速機輸入軸增加徑向載
荷，加大軸上的彎矩，長期運轉(zhuǎn)會發(fā)生斷軸現(xiàn)象，在安裝與維修時應仔細調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機軸不會發(fā)生斷軸，這是因為電機軸的材料一般是45號鋼，電機軸比較粗，應力集中情況要好一些，所以電機軸通常不會斷裂。
（十八）皮帶伸縮輸送機減速機聲音異常：
減速機聲音異常是由軸承及齒輪過度磨損，間隙過大或外殼螺絲松
動造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換減速機，進行大修。
（十九）皮帶輸送機減速機升溫過快：
這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被煤埋住造成的，
處理方法是調(diào)整油量、清除煤。
（二十）皮帶伸縮輸送機減速機漏油：
原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結(jié)合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。
